日前，阿斯顿·马丁官方正式发布了DB12 S车型的官图，新车在动力和配置方面都迎来了升级，有着更强的操控性以及性能表现。
外形方面，新车的前脸依然是大嘴式格栅设计，内部使用了网格状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式LED光源，风格显得比较锐利。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，而且使用空气动力学套件营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部配备有扁平的进气口，点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较甘丽娜，腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；前轮翼子板后有红色的“S”徽标，彰显了独特的身份；轮毂采用了多幅式造型，风格比较大气，而且配备有碳陶瓷刹车盘，前刹车盘直径为410mm，后刹车盘直径则是360mm。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有碳纤维结构的小尺寸扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，点亮后很有辨识度；下包围部分同样配备有碳纤维材质的扩散器，排气管则是双边共四出堆叠式设计。
内饰方面，整体布局没有什么变化，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及拨杆式电子挡把，挡把周围还保留了实体旋钮以及物理按键，下方还有大尺寸的镂空储物槽。
配色方面采用了白蓝黑三拼色设计，配备有一体式运动座椅，靠背位置还有S标志，彰显了独特的身份，而且支持座椅加热等功能。
底盘方面，官方称新车的后防滚杆、阻尼器都进行了重新调教，同时更新电子后差速器，带来了更出色的操控性表现。
动力方面，新车搭载的依然是4.0T V8双增压发动机，最大功率提升到了690马力， 峰值扭矩800N·m，匹配的是8AT变速箱，而且弹射系统有所优化，换挡时间减少了50%，0-96km/h加速时间为3.4秒。
校对 任盈
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